Tập đoàn Hàng không Quốc tế (IAG), công ty mẹ của British Airways, ghi nhận lợi nhuận hoạt động mạnh trong quý ba đạt 2,01 tỷ euro - tăng 15% so với năm trước và cao hơn nhiều so với dự báo của các nhà phân tích. Cổ phiếu đã tăng 6% vào sáng thứ Sáu tại London, và công ty cũng công bố một chương trình mua lại cổ phiếu trị giá 350 triệu euro.
IAG, công ty sở hữu British Airways, Iberia và Aer Lingus, đã được hưởng lợi từ nhu cầu du lịch mạnh mẽ trên các tuyến xuyên Đại Tây Dương sinh lợi cũng như các chuyến bay ngắn ở châu Âu. "Nhu cầu vẫn mạnh mẽ, và chúng tôi kỳ vọng vào một quý 4 năm 2024 vững chắc", CEO của IAG Luis Gallego cho biết.
Ngược lại với IAG, các đối thủ cạnh tranh như Tập đoàn Lufthansa và Air France-KLM đang phải đối phó với lợi nhuận giảm và chi phí tăng. Các hãng hàng không giá rẻ như Ryanair và Wizz Air cũng đã ghi nhận mức giảm lợi nhuận đáng kể trong quý ba. Sự tập trung chiến lược của IAG vào hành khách hạng thương gia và hạng nhất, cùng với việc hướng đến các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương và các điểm đến du lịch cao cấp, mang lại lợi thế cho tập đoàn này, theo các nhà phân tích.
Mặc dù IAG ít bị ảnh hưởng bởi các vấn đề hoạt động hơn so với các hãng hàng không châu Âu khác, British Airways cũng đang đối mặt với tình trạng trì hoãn và hủy chuyến bay gia tăng kể từ đại dịch. Bất chấp các nguồn lực bổ sung tại trung tâm Heathrow của mình, hãng hàng không buộc phải điều chỉnh lịch bay mùa đông để tăng cường khả năng chịu đựng hoạt động.
IAG đã giảm dự báo tăng trưởng công suất cho năm 2024 từ 7 xuống 6 phần trăm do những thách thức này. Đặc biệt, tình trạng thiếu hụt về sẵn có của máy bay và các tác động từ gián đoạn hoạt động đã dẫn đến sự điều chỉnh này.
Số liệu thành công của IAG cũng là nhờ vào sự gia tăng doanh thu hành khách, tăng 1,2% - một thành công trong bối cảnh mà nhiều đối thủ cạnh tranh không thể tăng giá vé thêm.
